卫报对Gove清洁空气计划的看法:只是热空气

2018-08-25 09:16:20
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作者:东门谲

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环境大臣迈克尔•戈夫(Michael Gove)在英国脱欧运动期间以“人民已经拥有足够的专家”为由嗤之以鼻,并将经济学家比作警告他们不要让欧盟联盟纳粹宣传反对爱因斯坦

戈夫先生知道如何吸引观众

他也没有放弃他的洞察力,即公众如果得到的事实与一个深刻的信念相矛盾,就会抛弃事实

本周,戈夫先生再次参与其中:在没有制定政策的情况下成为头条新闻

内阁部长制定了一项清洁空气战略,旨在通过让家庭更频繁地打开窗户来解决公共卫生危机,因为“家庭内的空气污染往往高于外部”

这是事实,但它有点像Gove先生所赞同的那种简单的常识性答案,因为它避免了任何政策所要求的多重权衡,无论是英国退欧还是环境

空气质量危机的主要原因是成千上万的生命过早结束,这是公路运输 - 戈夫先生很难说的话题

相反,他的计划设想地方当局找到现金,大概是通过拆除图书馆或其他必要的公共物品,支付一大批当地检查员来检查在用作炉灶燃料的加油站前院出售的木材的干燥程度

鉴于他的政策无能为力,说戈夫先生认真对待这个问题是荒谬的

由于生命受到威胁,它实际上是冒犯性的

正如环境大臣所做的那样,当他的政府的空气污染计划被法院三次拒绝,因为它未能达到欧盟规定的法律限制时,“英国脱欧将允许我们清理英国的空气”也是大胆的

八年前

当人们知道戈夫先生的战略是对欧盟空气质量法律的回应时,这种做法变得令人愤慨,该法律为五种污染物制定了具有法律约束力的减排目标

问题是,如果我们不在欧盟,这样一个坚定的Brexiter是否会制定这样的战略

戈夫先生在学校推动放松管制和压制气候变化教学的记录预示着不利

根据欧盟法律,他被发现是违法行为,从2019年3月起可能会失踪

英国脱欧后谁会让政府负责

是不是戈夫先生的环境监督机构,一个如此无懈可击,它只能通过发布咨询通知来吓唬部长达到标准

如果那是执法机构,那么每个气候怀疑论者和化石燃料爱好者都应该在街头庆祝

如果部长们认真对待“缩短生命,破坏儿童健康并毒害我们的自然环境”的突发公共卫生事件,那么他们将不得不改变这个国家的汽车文化,并通过改变行为来支持这种变化

与人们想做的事情有关,这是可持续的移动

政府需要鼓励减少汽车使用的良性循环,同时增加使用更环保的公共交通方式

这需要现金,而且至关重要的是必须允许当地政府向驾驶者收取使用道路空间的费用

部长们将不得不面对汽车大厅并拥抱电动汽车,就像他们在挪威所做的那样

从中央发电站为汽车电池充电比在单独的发动机中燃烧燃料更有效

如果Gove先生想要被人们记住的不只是公关特技转移注意力从被拉动的技巧转移,他应该采取一项加速内燃机消亡的政策